Le nouveau club de Callaway est un « Super Hybride » doté d'une technologie de pilote

Aug 10, 2023

Le nouveau Paradym Super Hybrid de Callaway offre une technologie de conduite dans un ensemble hybride

Golf de Callaway

Le mois d'août est normalement une période de l'année plus calme dans le monde de l'équipement, mais Callaway a connu un succès retentissant avec la sortie des premiers fers de la série Apex en trois ans, ainsi qu'une version récemment mise à jour de l'Apex UW. Aujourd'hui, à la suite de ces deux lancements majeurs, ils présentent le Paradym Super Hybrid pour apporter une distance comparable à celle du conducteur dans la catégorie hybride.

Pour rappel, le Super Hybrid n'est PAS un super-héros Marvel, mais pourrait certainement être un club qui aide les golfeurs à économiser quelques coups sur le parcours en combinant toute la technologie et les matériaux haut de gamme d'un driver dans un ensemble hybride plus contrôlable. .

"Nous avons essayé de créer un package hybride pour quelqu'un qui a du mal à frapper un bois de parcours", a déclaré Brian Williams, vice-président de la R&D chez Callaway. « Peut-être qu'ils le dépassent ou qu'ils ne frappent pas le centre du visage, mais un hybride est quelque chose que la plupart des golfeurs peuvent effectuer de manière plus cohérente dans différents types de conditions. Nous avons créé un club de golf très polyvalent et très cohérent.

D'un point de vue technologique, le Callaway Paradym Super Hybrid 2023 regorge de matériaux améliorant les performances que l'on ne trouve normalement que dans les haut-parleurs, notamment une construction en titane, une couronne en carbone triaxial et plus de 95 grammes de tungstène pour offrir une tolérance maximale.

N'oublions pas la face conçue par l'IA pour optimiser les performances sur les tirs éloignés du milieu.

"Le titane autour du périmètre est très léger, ce qui nous a permis de placer stratégiquement notre pondération MIM en tungstène", a déclaré Williams. « C'est ainsi que nous générons le MOI et la tolérance que les golfeurs attendent encore d'un hybride. Le poids MIM soudé à l'intérieur est bas et vers l'avant, une recette pour la trajectoire et la distance. Le poids à l’arrière maintient le moment d’inertie, ce qui en fait un club de golf très tolérant et jouable.

Le Callaway Paradym Super Hybrid est au prix de 399 $ et sera livré avec le manche en graphite UST Recoil DART.

Le nouveau Callaway Paradym Super Hybrid sera en prévente à partir du 18 août et sera dans les magasins de détail à partir du 1er septembre.

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Ryan Barath est le rédacteur en chef de GOLF Magazine et de GOLF.com pour l'équipement. Il possède une vaste expérience en matière d'ajustement et de construction de clubs avec plus de 20 ans d'expérience de travail avec des golfeurs de tous niveaux, y compris des joueurs du PGA Tour. Avant de rejoindre l'équipe, il était le principal stratège de contenu pour Tour Experience Golf, à Toronto, au Canada.